Проверка севером

Тест-драйв нового Changan CS75 Plus AWD в Мурманской области. Выясняем, как в романтику полярной ночи, в северную реальность вписываетс кроссовер с полным приводом.

CS75 Plus AWD – очередное поколение модели CS75, разошедшейся по миру тиражом миллионами экземпляров. Итак, а что внутри? Модернизированный двухлитровый турбированный двигатель BlueCore, 8‑ступенчатый «автомат» AISIN и полный привод.

Мурманск, трасса Кола и полярная ночь

Стартовали около десяти утра, но слово «утро» звучит условно: стоит свернуть с освещённого московского тракта в районе Колы – и попадаешь в темноту, где дорогу рисуют только фары. По бокам — сопки, низкий северный лес, редкие огни. Под колёсами — то плотный укатанный снег, то чистый лёд.

Первые минуты уходят на адаптацию: мозг привыкает к отсутствию горизонта и к тому, что дорога здесь может выглядеть как гладкая, блестящая, почти серебрянная полоса. Именно на этом участке можно было хорошо прочувствовать CS75 Plus AWD. Двигатель тянул уверенно, с запасом, а этот запас в условиях льда важен не для гонок, а для контроля – чтобы ускориться ровно настолько, насколько требуется, и так же точно выйти из манёвра.

Кольская ВЭС и тундра: проверка автоматической коробки

У CS75 Plus AWD – приятный сюрприз. 8‑ступенчатый AISIN работал настолько логично, что уже через час о нём просто перестаёшь думать. Передачи включались вовремя, без пауз. Для зимней трассы это комплимент высшей пробы: чем меньше водитель отвлекается на технику, тем больше внимания остаётся дороге, ну и безопасности тоже.

От Ветроэлектростанции до Териберки: тундра и ветер

Вторая часть маршрута – тянется от ВЭС и идёт строго на север — в открытую тундру, к Баренцеву морю. Здесь все иначе: меньше укрытий, больше ветра, больше сюрпризов на дорожном полотне. Мы попали в первые морозные дни после долгой оттепели — в итоге трасса на всём протяжении напоминала каток. Выходишь из машины — и тебя буквально несёт ветром по льду, как парусник; чтобы просто остановиться и не упасть, нужна сноровка. Автомобилю в этом смысле легче: шипованная резина вгрызается в поверхность куда увереннее человеческой подошвы.

Именно здесь окончательно проявился полный привод. Система AWD подключалась тогда, когда это требовалось, и работала ровно столько, сколько нужно — без ощущения перегрева или «усталости». На затяжных скользких подъёмах CS75 Plus грёб уверенно, а ледяные горки в окрестностях Териберки из испытания быстро превратились в интересное упражнение.

Отдельная история – обгоны. Трасса не самая оживлённая, но иногда за тихоходом собирается колонна: местные лишний раз не рискуют, потому что контуры дороги читаются плохо, покрытие неоднородное. CS75 Plus позволял обгонять быстро и предсказуемо — за счёт избытка тяги и корректной работы AWD, который не «спотыкается» в момент, когда ты уже готов к маневру.

Териберка: край моря и квинтэссенция человеческого упрямства

Териберка сегодня известна многим по фильму «Левиафан», но кино, на самом деле, лишь слегка намекает на атмосферу. Здесь куда более масштабное и удивительное, чем на экране, сочетание величия природы, ветра, запустения и упрямого присутствия человека там, где, казалось бы его быть не должно. Сильное впечатление оставила заброшенная трехэтажная школа – редкая «высотка» для посёлка. Выбитые окна, сорванные полы, граффити — и при этом ощутимый, почти физический школьный дух, знакомый с детства.

Особенно яркой точкой на маршруте стало знакомство с саамской культурой: нас встречала гид Светлана, потомственная саамка, и угощала пирогами с брусникой в жилище, обитом оленьими шкурами. После ледяной трассы и тундры такой контраст воспринимается особенно остро.

Этот тест-драйв был не только про эффектные кадры (хотя их мы сделали достаточно), но, скорее, о том, как ведет себя автомобиль в условиях, где ошибки дорого стоят. Changan CS75 Plus AWD приятно удивил — отличная связкадвигателя и автомата, стабильная работа полного привода, а главное – ощущением контроля на льду и на сложных участках дороги. Там, где от кроссовера ждешь некоторой нервозности, Changan повел себя надежно и предсказуемо. И именно это на Севере ценится больше всего.